歲末年終，值此辭舊迎新之際，也是我們客運企業(yè)工作最繁忙的季節。在總結一年來(lái)的工作同時(shí)，我反復思考安全工作如何能做得更好，我們客運工作者肩負著(zhù)廣大旅客生命的安危，背負著(zhù)不可推卸的安全責任，就此意義而言，我想提高人的安全意識是安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵所在，只有從思想根源把安全意識提到最高位置，在工作中才能有安全行為，進(jìn)而規避安全責任。
安全工作不能做“戲”，而要真正做“細”。首先就是要提高全員的安全意識，意識決定行為，安全意識淡薄才導致了不安全行為，人的安全思想意識支配人的安全操作行為，因此我們就應以人為本，以提升人的安全思想意識為根本，強化人的安全思想意識，才能杜絕不安全行為的發(fā)生，有效地防范安全事故的發(fā)生。習總書(shū)記在全國安全工作會(huì )議上講的“強化紅線(xiàn)意識，促進(jìn)安全發(fā)展”，就是要求我們把提高安全意識作為重點(diǎn)，不斷提升生產(chǎn)者的安全素養，增強安全意識和安全責任。是的，改變意識是需要較長(cháng)時(shí)間的教育、認識與磨練，牢固樹(shù)立安全思想意識需要一個(gè)較長(cháng)的培養過(guò)程，因此必須加大安全宣傳教育力度，強化法制教育、事故警示教育、提高全員的思想素質(zhì)，增強全員法律意識、責任意識、風(fēng)險意識和安全意識的觀(guān)念，使大家從思想根源時(shí)刻意識到安全的重要性，同時(shí)建立和健全安全管理長(cháng)效機制，將安全、文明意識滲入到每個(gè)環(huán)節，將“安全第一”年年講、月月講、日日講、會(huì )會(huì )講、事事講。使大家由習慣到自然，自覺(jué)形成安全第一意識，變“要我安全”為“我要安全”，從而自覺(jué)遵守道路交通安全法和各項安全規章制度，使全員的安全思想意識提高到一個(gè)新的境界。
行為影響意識，一個(gè)不經(jīng)意的行為，在您沒(méi)有意識到它的危害性時(shí)，可能會(huì )造成意想不到的災難，在以往發(fā)生的大小事故中，在事故發(fā)生之前，駕駛人有的在打手機，有的在聊天等違章操作行為，結果事故發(fā)生了，生命被吞噬；究其原因就是他們的習慣性違章操作行為淡化了他們的安全意識，從而導致事故的發(fā)生；可見(jiàn)養成一個(gè)良好的習慣性行為是多么重要，但要培養出高素質(zhì)、高度文明的員工，就必須堅持在不懈地提高安全操作技能的同時(shí)，更要注重安全意識的培養提高。做到樹(shù)立安全意識、普及安全知識與安全操作技能培訓相結合，將安全意識落實(shí)到全體員工的行為當中。真正意義上提高員工的安全意識，久而久之才能養成一個(gè)良好的安全行為習慣，把安全隱患扼殺在萌芽之中。
人的心理因素對安全狀態(tài)起著(zhù)決定性作用。其安全的心理意識和行為如何，對安全狀態(tài)產(chǎn)生著(zhù)重要的影響。導致事故發(fā)生的主要原因多是因為駕駛員存在僥幸心發(fā)生理、懶惰心理、疏忽心理、無(wú)知心理、遲鈍心理和習慣心理，存在這些不良心理，根源還是安全意識淡薄。因此提高駕駛員的安全思想意識是一項長(cháng)期而重要的工作。
什么是安全責任？安全責任意識是我們做好各項工作的思想基礎，特別是安全工作，沒(méi)有責任意識就沒(méi)有壓力，沒(méi)有壓力安全意識就會(huì )淡薄，更應該把責任意識放在首位。因此，我們必須清晰認識我們的責任。國家安全監管總局公布滬昆高速湖南邵陽(yáng)段“7·19”特別重大道路交通事故調查報告：該起事故造成54人死亡，直接經(jīng)濟損失5300余萬(wàn)元，72人被給予黨紀、政紀處分；34人已被司法機關(guān)采取措施。該起事故充分說(shuō)明我們每個(gè)崗位都承擔著(zhù)的安全生產(chǎn)責任，責任無(wú)大小，同樣都重要，這也是安全工作整體性、系統性、復雜性的體現。我們要始終保持清醒的安全意識與責任意識，始終堅持安全工作無(wú)小事，認認真真、扎扎實(shí)實(shí)地做好每一項安全工作，按章操作、規范運行，做好分內的事，夯實(shí)安全基礎。把安全意識與安全責任融入到我們工作的細節之中，不斷提高安全意識和責任意識，這樣才能安全生產(chǎn)。
安全工作是一項多維而艱巨的任務(wù)，它需要我們每個(gè)人的共同努力，只有安全意識提高了，才能約束自己的不安全行為，杜絕潛伏在我們身邊的安全隱患，有了安全行為才能規避安全責任，為自己、為社會(huì )創(chuàng )造更多的財富；讓我們時(shí)刻繃緊安全這根弦，為生命保駕護航！ |
