尊敬的各位領(lǐng)導、同事，你們好：
首先感謝各級領(lǐng)導對我多年來(lái)的關(guān)心和幫助，同事們對我的理解和支持。2013年6月份由于公司的人員調整，我由安全科調整到機務(wù)技術(shù)科，并負責科室全面工作，在向機務(wù)科同事們學(xué)習的同時(shí)，全面參與了各項制度的完繕,并逐一落實(shí)到位，順利地通過(guò)了2014年安全生產(chǎn)標準化建設達標的考核，其中還存在一些不足，我們正在進(jìn)行修繕�，F將一年多的工作與實(shí)踐，述職如下；
一是機務(wù)修理廠(chǎng)
首先是安全生產(chǎn)方面，由于去年修理廠(chǎng)屬于承包機制，在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生了一起機修人員受傷事故，管理的責任主體為公司，雖經(jīng)勞動(dòng)仲裁復議，修理廠(chǎng)承包人與傷者雙方仍未達成賠償協(xié)議，后又訴諸于法律，事情仍在處理當中。雖然責任不在公司，但卻也帶來(lái)一定麻煩。為避免此類(lèi)事故糾紛的再次發(fā)生，規避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，公司對修理廠(chǎng)采取由原先的承包經(jīng)營(yíng)變更為場(chǎng)地租賃經(jīng)營(yíng)，從責任主體上與公司予以區分，雖然避免了相應的法律責任，但我們在日常管理上卻在進(jìn)一步跟進(jìn)，絲毫沒(méi)有松懈。協(xié)議重新簽訂以后，修理廠(chǎng)的車(chē)輛維護保養工作更加井井有條，車(chē)輛的維修質(zhì)量也在提高，返修率逐步下降，今年以來(lái)沒(méi)有發(fā)生一起機械事故及工傷事故，各項作業(yè)都在安全有序的進(jìn)行。
其次是硬件與軟件方面，修理廠(chǎng)受場(chǎng)地的限制，上級主管部門(mén)在對我司機務(wù)檢查過(guò)程中多次對修理廠(chǎng)提出整改意見(jiàn)，實(shí)際情況也是如此，一是停車(chē)場(chǎng)地不足，二是維修設備不足，三是人員配備不足，四是經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的細節管理也存在瑕疵，機務(wù)科針對修理廠(chǎng)的實(shí)際情況和主管部門(mén)的整改意見(jiàn)，正在積極與承包人進(jìn)行溝通，增加技術(shù)設備及人員的投入，拓展停車(chē)場(chǎng)地，細節管理上面進(jìn)一步量化，以達到整改要求；軟件方面，修理廠(chǎng)租賃經(jīng)營(yíng)一是基于我司維修人員缺乏，原有修理人員年齡老化，已不能勝任重體力勞動(dòng)，新生代力量沒(méi)有形成，無(wú)以補充；二是技術(shù)裝備落后，不能滿(mǎn)足現有的維護要求，而改變這一狀況需要一定的時(shí)日，從這兩個(gè)層面上剖析，目前修理廠(chǎng)必須進(jìn)行過(guò)渡，采取租賃承包予以緩和，已減少公司資金、人員及技術(shù)上面的投入。
管理方面，為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，對修理廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中存在的不足，管理環(huán)節存在的漏洞，逐一進(jìn)行更正與補充，真正將管理落實(shí)到實(shí)處；為消除隱患源頭，保障良好車(chē)況，要求修理廠(chǎng)嚴格按照我司的維修操作規程進(jìn)行生產(chǎn)，維修人員必須持證上崗，規范作業(yè)；并要求承包人為他們交納各項人身保險，以保障維修從業(yè)人員的利益；督促修理廠(chǎng)認真做好我司車(chē)輛的二級維護作業(yè)，按計劃并落實(shí)到位；1-11月份累計二級維護作業(yè)378臺次，小修1389臺次，救援作業(yè)23臺次，無(wú)一例返修及投訴。
二是加油站
今年二月份，通過(guò)公司領(lǐng)導的積極籌備，為拓展經(jīng)營(yíng)空間，增加創(chuàng )收，在我司開(kāi)展了流動(dòng)加油車(chē)業(yè)務(wù)，目的也是進(jìn)一步提高公司的經(jīng)濟效益，這一片的作業(yè)及管理由機務(wù)科人員全面兼職并代管，通過(guò)近一年摸索與實(shí)踐，在機務(wù)科全體人員的積極努力下，業(yè)務(wù)開(kāi)展的比較順利，2-10月份已累計銷(xiāo)售柴油360多噸，毛收入23萬(wàn)余元，取得了一定的經(jīng)濟收益，為公司的效益增長(cháng)提供了一臂之力；在這近一年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，得到主管領(lǐng)導的高度關(guān)注以及分管領(lǐng)導的親身參與，機務(wù)科所有人員積極努力，放棄了所有的節假日、雙休日，投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中。因車(chē)輛都是承包經(jīng)營(yíng)，為博得客戶(hù)的信任，通過(guò)我們科室人員不遺余力的耐心說(shuō)服和溝通，并且與城鄉公交公司積極協(xié)調，以使我司加油站協(xié)議加油車(chē)輛達到49臺次；業(yè)務(wù)拓展了，而現狀是加油車(chē)只有一臺車(chē)獨立運作，及要運輸油品，又要進(jìn)行加油業(yè)務(wù)，還要保證客戶(hù)車(chē)輛不能斷油，必須隨到隨加，要想做到這一切，可謂費盡腦汁，只有拉開(kāi)空閑時(shí)間，計算好哪一段時(shí)間沒(méi)有車(chē)輛加油、加油車(chē)存量最少時(shí)趕緊上路。在運輸過(guò)程中，往返安慶運輸油品，一個(gè)來(lái)回4、5小時(shí)，有時(shí)在池州拉油就要7、8個(gè)小時(shí)，同事們不分酷暑晝夜，時(shí)常挨著(zhù)饑餓運油，心里掛念的是客戶(hù)第一，只有我們等他們不能讓他們等著(zhù)我們；加油站又是露天作業(yè)，夏天曬、冬天冷、雨天淋，同事們不畏艱苦；柴油及難聞?dòng)蛛y洗，同事們衣裳鞋子沒(méi)有不沾油的，他們亦沒(méi)有怨言；開(kāi)加油車(chē)的駕駛員、押運員隨叫隨到，接到運油的任務(wù)他們丟下身邊一切，立馬上路，忍饑挨餓是常事，也沒(méi)有抱怨。其間的酸甜苦辣我們感受頗深，信念只有一個(gè)，當作自己的事情做。
存在的問(wèn)題
修理廠(chǎng)方面，臟、亂、差的局面有時(shí)依然存在，要想達到4S店的水準非一朝一夕，修理人員的素質(zhì)良莠不齊，一旦遇到繁忙季節變凸顯出來(lái)，這和他們平時(shí)的行為習慣密不可分，加上目前的修理人員來(lái)自于社會(huì )，受到的教育也參差不一，導致目前的狀況時(shí)有發(fā)生。
人員管理方面，企業(yè)如社會(huì )一樣，也存在陰暗面，機構臃腫，攤子大，人員多，情況復雜，魚(yú)目混珠，埋頭做事的沒(méi)有得到肯定，游手好閑的整天挑事，無(wú)事生非；阿諛?lè )畛械漠斆嬉惶妆澈笠惶�，嚴重影響他人的工作積極性，干擾生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的步伐，人員的精簡(jiǎn)迫在眉睫，對不思進(jìn)取、惹事生非的必須淘汰出局；自詡不凡的可以放他去翱翔，我們要的是腳踏實(shí)地，勤勤懇懇的人。如何讓員工做到團結進(jìn)取、無(wú)私奉獻是擺在我們面前的難題。
下一步的工作
加強學(xué)習和培訓
基于車(chē)輛的更新及發(fā)展趨勢，提倡節能減排，減少環(huán)境污染，車(chē)輛的排放標準進(jìn)一步要求嚴格，特別是新技術(shù)的應用，新設備的投入和普及，使得我們現有的技術(shù)力量捉襟見(jiàn)肘，定期開(kāi)展學(xué)習和培訓，培養后續力量的工作必須加強；另外強調車(chē)輛二級維護作業(yè)過(guò)程，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)，重點(diǎn)落實(shí)好車(chē)輛 “三檢”制度，進(jìn)一步完善車(chē)輛的維修基礎資料及檔案的管理；提高管理人員及維修人員的的素質(zhì)，不能作為口號，要去落實(shí)，去考核，細節決定成敗，同時(shí)積極完善機務(wù)責任區績(jì)效考核方案，充分調動(dòng)員工的工作積極性，為下一步公車(chē)的發(fā)展所必需的后勤服務(wù)打好基礎。
其次是發(fā)展方向
隨著(zhù)高鐵的貫通，公路客運市場(chǎng)將趨于萎縮，依賴(lài)客運創(chuàng )收的路子將要進(jìn)行調整；鑒于私家車(chē)近幾年井噴式的發(fā)展，車(chē)輛維修行業(yè)將會(huì )趨于繁榮，這給我們維修市場(chǎng)帶來(lái)了良好的機遇，它具備一定的發(fā)展空間，再不抓緊將失之交臂�，F今網(wǎng)上購物成爆發(fā)式增長(cháng)，倉儲物流行業(yè)又將迎來(lái)曙光，目前市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)戶(hù)是魚(yú)龍混雜，只有積極參與和滲透，抓住時(shí)機，利用我們現有的資源去占領(lǐng)市場(chǎng)，做大做強，鼓勵職工去開(kāi)辟這一片熱土不失為良機；車(chē)站是人員流動(dòng)最集中的區域之一，做好立體交通，商業(yè)開(kāi)發(fā)，讓我們的富余人員參與進(jìn)去不失為良策；最后思想上的解放我感覺(jué)才是根本，觀(guān)念要改變，我們企業(yè)人員多，經(jīng)濟效益增長(cháng)幅度慢，滿(mǎn)足不了日益增長(cháng)的經(jīng)濟需求，鼓勵員工利用業(yè)余時(shí)間，發(fā)揮自己的特長(cháng)，從事第二第三職業(yè)，創(chuàng )造額外價(jià)值，來(lái)彌補日益增長(cháng)的消費需求，不純粹依賴(lài)企業(yè)的員工是給企業(yè)減負，企業(yè)給他們保障，鼓勵員工走出去，去開(kāi)辟新天地，累了困了企業(yè)仍然歡迎他回來(lái)，他們帶回的是膽識經(jīng)驗和教訓，也是一筆財富。戶(hù)樞不蠹，流水不腐，加速血液循環(huán)，實(shí)時(shí)的更新血液，增加造血功能，機體才會(huì )更加健康和充滿(mǎn)活力，企業(yè)亦是如此。
作為個(gè)人來(lái)講，以上工作通過(guò)五個(gè)字進(jìn)行概括。
一是 快 字，反應快，生產(chǎn)如戰場(chǎng)。修理廠(chǎng)既要效益又要安全，在適當的時(shí)期進(jìn)行調整，擺脫包袱，增加效益，公司做出的決策快，我們的制度跟進(jìn)快。領(lǐng)導交代的任務(wù)反應快、動(dòng)作快，領(lǐng)悟快，個(gè)人的意識更新快，才能跟得上節奏，有準備才能勝任，而這個(gè)快字包涵了平時(shí)諸多的勤學(xué)苦練和辛勤付出。
二是 準 字，發(fā)展方向及決策要準。在做出決策前，要做好充分的調查與思量；日常工作也會(huì )存在各種問(wèn)題，找出問(wèn)題的根結，對癥下藥，及快又準，才能針對性的解決問(wèn)題。作為科室的負責人，我感覺(jué)現在的管理離不開(kāi)心理學(xué)，企業(yè)離不開(kāi)人，人在鬧情緒怎么處理，要找出病根才能下對藥，凡事找對思路才行，做到換位思考才能了解職工的心聲，為他們排憂(yōu)解難，他們才衷心于企業(yè)。
三是 穩 字，在交通行業(yè)，大家都熟知一個(gè)穩字，核心就是安全。無(wú)論是投資決策還是重大事項調整都要突出一個(gè)穩字。目前我們的企業(yè)底子薄，負擔重，人員多，壓力大，不容許有失誤，這就要求我們在經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中多思考，多權衡，只有心思縝密，疏而不漏，才能最大限度地規避風(fēng)險，無(wú)論是從行車(chē)安全，機務(wù)維修安全，油料運輸、加注安全都能逐一體現，稍有失誤，將會(huì )造成極大的損失，企業(yè)如履薄冰，不能承受任何風(fēng)險之痛。
四是 猛 字，做事要有干勁，要有堅定的理想和持之以恒的精神，不畏艱難，對困難不妥協(xié)，全力以赴，才能達到目標，只有不中用的人，沒(méi)有辦不好的事，當初的加油車(chē)操作從不懂到熟知正是憑著(zhù)一股任性我們才將它吃透的，達到今天游刃有余的境界。
五是 狠 字，狠是對自己，嚴格的要求自己，作為科室的負責人，以身作則，凡事都能?chē)栏竦囊笞约�，提高自己，身先士卒，才能帶領(lǐng)大家，共同擔當起領(lǐng)導交付的重托。以上幾點(diǎn)我覺(jué)得是一個(gè)普通管理人員的基本素質(zhì)，我正在這個(gè)基礎上完善自己、提高自己。 |
