本人去年六月調動(dòng)到太湖縣聯(lián)運公司，任職公司經(jīng)理助理職務(wù)，分管安全生產(chǎn)工作，通過(guò)對一年工作的回顧，現將本人過(guò)去一年學(xué)習和工作情況簡(jiǎn)要總結如下，不足之處、請批評指正！
一、思想品德方面
作為經(jīng)理助理，我深刻領(lǐng)會(huì )自己的崗位職責，積極主動(dòng)地工作。在工作中，我講組織、講紀律、講原則，從不推諉責任，遇到矛盾從不退縮，從不越位也不缺位。在同事相處中，我尊重領(lǐng)導，團結同志，辦事光明磊落，做人謙虛謹慎，任勞任怨。
二、業(yè)務(wù)知識和工作能力方面
調任前，我在汽車(chē)站已從事客運工作二十年，調任后，從事的卻是貨運工作。雖然同是交通行業(yè)，工作有異曲同工之處，但也有許多新的業(yè)務(wù)知識需要及時(shí)、準確掌握。對我來(lái)說(shuō)，加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習的壓力很大.但是，我把壓力變?yōu)閯?dòng)力，除參加省運管局駕駛員繼續教育師資培訓班，取得了駕駛員繼續教育培訓資質(zhì)外；還在領(lǐng)導的關(guān)心、信任，同事的幫助、支持下，熟悉掌握了聯(lián)運公司的各項業(yè)務(wù)。今年，我編寫(xiě)的《太湖縣聯(lián)運公司安全標準化管理資料》得到了考評小組的高度認可，使公司順利通過(guò)了安全生產(chǎn)標準化達標驗收。
三、工作態(tài)度、勤奮敬業(yè)方面
在安全生產(chǎn)工作中，需要時(shí)刻保持高度警惕，有高度的政治敏感度和安全隱患認知度。對危貨車(chē)輛監控和駕駛員管理是聯(lián)運公司安全管理的重中之重，也是安全管理的難點(diǎn)。只要是有安全隱患，不管是高溫酷暑還是天寒地凍，我都在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)處理，排除安全隱患。結合太湖聯(lián)運公司從業(yè)人員的職業(yè)習性，我還組織召開(kāi)每周五的安全例會(huì )，編寫(xiě)會(huì )議提綱，針對修理廠(chǎng)、出租車(chē)、普貨和危貨的特性，將法律法規和各級的文件精神通過(guò)會(huì )議傳達給每個(gè)從業(yè)人員。
在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)后，我考慮得最多的還是公司發(fā)展問(wèn)題�，F在，聯(lián)運公司正處于發(fā)展瓶頸階段。危貨退出和黃標車(chē)下線(xiàn)，營(yíng)業(yè)收入要減少一大半；雖然現在市公司實(shí)行收支兩條線(xiàn)，工資還有保障，但我們總不能靠一輩子，總要找點(diǎn)事情干干，那樣才能對得起良心，才能充實(shí)自己體現自身價(jià)值。去年，為了新增駕駛員繼續教育培訓業(yè)務(wù)，在余經(jīng)理的帶領(lǐng)下，勞心勞力，有時(shí)甚至一天跑兩趟安慶，廢盡千辛萬(wàn)苦才拿下培訓資格。至今，已培訓駕駛員一千多人。由于是與公司駕校分成，所以利潤不是很大，但至少為太湖聯(lián)運公司賺了人氣，提升了公司的社會(huì )影響力。
四、存在的不足和下一步工作打算
存在的不足：由于接觸貨運業(yè)務(wù)時(shí)間不長(cháng)，閱歷與經(jīng)驗不足，有時(shí)考慮問(wèn)題不周全，還需要加強相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習，向老前輩們多請教，與同事們多溝通交流，盡量把每一件事都辦好。
下一步工作打算：現有體制下，貨運發(fā)展前景比較迷茫，貨運準入制度的門(mén)檻比較低，掛靠經(jīng)營(yíng)模式滯后，已經(jīng)不適應當今市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，加上國有企業(yè)體制的約束，全社會(huì )重客輕貨思想客觀(guān)存在。我作為聯(lián)運公司管理者的一員，不僅要認真領(lǐng)會(huì )省市公司的文件精神，明確省市公司的發(fā)展戰略目標，還要加強安全生產(chǎn)管理，把安全管理工作做精做細，維護安全穩定。同時(shí)，在安全穩定的基礎上再拓展一些新業(yè)務(wù)，提高公司的經(jīng)濟效益和知名度。 |
