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春運為運管部門(mén)點(diǎn)贊——記望江和宿松運管部門(mén)規范春運秩序,服務(wù)運營(yíng)車(chē)輛

望江縣運管所成立春運業(yè)務(wù)服務(wù)組為運營(yíng)車(chē)輛服務(wù)              

    望江縣有著(zhù)特殊的地理環(huán)境,為方便鄉鎮旅客就近乘車(chē),各鄉鎮均設有客運代辦站。因為代辦站與中心站路途較遠,春運期間外調車(chē)輛在代辦站裝客后,到中心站辦理加班牌證等業(yè)務(wù)極為不便。為方便運營(yíng)車(chē)輛辦理客運業(yè)務(wù),確保2015年春運工作的安全有序及保障旅客正常出行,春運前期,望江縣交通局在充分聽(tīng)取企業(yè)意見(jiàn)后,成立了由縣運管所副所長(cháng)徐李為組長(cháng),楊成文、檀萍為組員的春運業(yè)務(wù)服務(wù)組。自正月初四開(kāi)始,他們每天清晨6:30按時(shí)趕到設在賽口鎮安九公路旁的服務(wù)點(diǎn),認真核檢外調車(chē)輛的牌證、三聯(lián)單等,為外調加班車(chē)輛提供發(fā)放加班牌證等業(yè)務(wù)服務(wù),有效地規范了外調車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)行為,為春運工作的安全有序及旅客的正常出行提供了一份有力保障,也為望江分公司杜絕站務(wù)營(yíng)收流失起到了很好的促進(jìn)作用。

宿松運管局重拳打擊黑頭車(chē)  規范春運秩序

    宿松縣地處三省交界,由于地理原因,每年春運,大批外地“黑頭車(chē)”涌入當地客運市場(chǎng),對他們而言,春運是狠撈一把的良機!昂陬^車(chē)”逃避監管,欺客、宰客、甩客等違法行為時(shí)常發(fā)生,乘客投訴也是屢見(jiàn)不鮮,不僅嚴重損害了廣大乘客的權益,而且一旦發(fā)生責任事故,其后果將是不堪想象,社會(huì )各界呼吁打擊春運“黑頭車(chē)”聲音逐年強烈。

    為徹底根除困擾春運客運市場(chǎng)的“黑頭車(chē)”亂源,確保合法經(jīng)營(yíng)者和廣大旅客的權益,努力做好“車(chē)進(jìn)站、人歸點(diǎn)”的行業(yè)管理目標。從正月初四起,宿松縣運管局副局長(cháng)葉焰親自帶領(lǐng)局春運辦及客運股人員深入春運生產(chǎn)一線(xiàn)現場(chǎng)辦公,嚴格審批外籍加班車(chē)輛參營(yíng)資格,客流高峰時(shí)合理調度全縣客運車(chē)輛有序加班。運管局大力整頓春運秩序,重拳打擊了“黑頭車(chē)”肆無(wú)忌憚違法經(jīng)營(yíng)的現象。

    為安全、及時(shí)、有序的疏運旅客,每天早上8:00點(diǎn),葉局長(cháng)帶領(lǐng)相關(guān)工作人員準時(shí)到宿松分公司“上班”。第一件事就是了解各班線(xiàn)運力以及客流情況,并和分公司領(lǐng)導磋商運力調配……。為緩解班線(xiàn)運力不足的壓力,需要及時(shí)審批外籍車(chē)輛參營(yíng)資格,但葉局長(cháng)始終把安全放在第一位,他要求工作人員在審查程序上對于車(chē)輛外觀(guān)、性能、車(chē)輛安全設施的配置、車(chē)輛單位資質(zhì)、車(chē)輛保險、二級維護記錄以及當班駕駛員資格等等相關(guān)車(chē)輛參營(yíng)項目要不厭其煩的親自看、認真批。合格車(chē)輛依據各班線(xiàn)運力的輕重緩急,立即辦理營(yíng)運手續,投入加班運行。

    在宿松高速路進(jìn)口,運管局春運辦稽查執法人員頂風(fēng)冒雪,全天候的對春運車(chē)輛進(jìn)行稽核,檢查外地加班車(chē)輛是否攜帶《2015年春運外地車(chē)輛加班申請表》審批許可原件和當天進(jìn)站載客結算三聯(lián)單,對于沒(méi)有辦理合法春運手續的“黑頭車(chē)”一律進(jìn)行查處,此舉震撼了“黑頭車(chē)”主,遏制了多年來(lái)春運時(shí)非法車(chē)輛猖獗營(yíng)運的現象。一些人抱有僥幸心理,企圖蒙混過(guò)關(guān),四處請人說(shuō)情甚至于威脅恫嚇春運辦執法人員。面對這些,葉局長(cháng)擲地有聲的說(shuō):“說(shuō)情和威脅對我無(wú)效!我們是根據縣政府、縣交通局、運管局2015年春運方案執行!對違法、違規車(chē)輛必須嚴肅查處!我負責!”干凈利落的答復,彰顯的是一身正氣的行業(yè)管理者形象!讓那些“說(shuō)客”啞口無(wú)言,悻悻的退卻了……

    2015春運接近尾聲,葉局長(cháng)主動(dòng)和客運企業(yè)探討今年春運客運市場(chǎng)管理措施的利與弊,要求多提建議和意見(jiàn)。他說(shuō):“能做到車(chē)進(jìn)站,人歸點(diǎn),安全增效是我們的春運管理目標,但措施上還有些“瑕疵”。如何嚴禁“黑頭車(chē)”進(jìn)入春運,消滅多年來(lái)的春運風(fēng)險隱患,有待我們在今后生產(chǎn)管理中共同摸索和完善!

(望江分公司 蔣俊  宿松分公司  賀志堅 供稿)

 
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